Chiều 27/7, Đoàn công tác của Bộ Tài chính do Phó Vụ trưởng Vụ Phát triển hạ tầng Bùi Việt Hưng làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Đắk Lắk nhằm nắm tình hình, đôn đốc giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 đối với Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Tiếp và làm việc với đoàn có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trương Công Thái cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị liên quan.
 |
| Các đại biểu tham dự buổi làm việc. |
Báo cáo tại buổi làm việc, đại diện chủ đầu tư Dự án thành phần 3 cho biết, dự án có chiều dài hơn 48 km, từ Km69+500 (điểm cuối Dự án thành phần 2) đến Km117+593, giao với đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông Buôn Ma Thuột. Đến nay, các gói thầu xây lắp của dự án đã hoàn thành trên 98% khối lượng theo kế hoạch; nhiều hạng mục chính cơ bản hoàn tất và đang được đẩy nhanh để bảo đảm tiến độ chung của dự án.
 |
| Ông Trần Tiến Đông, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh báo cáo tình hình triển khai Dự án thành phần 3 tại buổi làm việc. |
Lũy kế nguồn vốn đã bố trí cho Dự án thành phần 3 là 6.063,701 tỷ đồng, trong đó đã giải ngân 4.747,366 tỷ đồng, đạt 78,29% kế hoạch vốn được giao. Do tiến độ thực hiện và khả năng hấp thụ vốn thực tế, UBND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Bộ Tài chính xem xét, báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chấp thuận điều chỉnh giảm một phần kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 từ nguồn ngân sách Trung ương đã giao để thực hiện dự án.
Đối với Dự án thành phần 2, đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt (chủ đầu tư) cho biết, dự án có chiều dài gần 37 km, tổng mức đầu tư hơn 10.436 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã thi công đạt khoảng 75% khối lượng, lũy kế giải ngân đạt hơn 6.784 tỷ đồng, đạt trên 68% kế hoạch vốn được giao.
Theo chủ đầu tư, đây là dự án có điều kiện thi công đặc biệt phức tạp khi đi qua địa hình đồi núi, chia cắt mạnh, phải xây dựng 4 hầm xuyên núi và 38 cầu; công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn nhiều khó khăn, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai và khả năng giải ngân. Vì vậy, chủ đầu tư kiến nghị Bộ Tài chính xem xét, chấp thuận điều chỉnh giảm khoảng 1.046 tỷ đồng kế hoạch vốn năm 2026 do không còn khả năng hấp thụ hết nguồn vốn được giao.
 |
| Phó Vụ trưởng Vụ Phát triển hạ tầng (Bộ Tài chính) Bùi Việt Hưng nêu ý kiến tại buổi làm việc. |
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Vụ trưởng Vụ Phát triển hạ tầng Bùi Việt Hưng đề nghị UBND tỉnh và các chủ đầu tư cân nhắc kỹ việc đề xuất điều chỉnh giảm kế hoạch vốn. Theo ông Hưng, nếu hoàn trả vốn ngân sách Trung ương trong năm 2026 thì việc bố trí bổ sung trở lại cho dự án trong năm 2027 sẽ rất khó khăn. Vì vậy, các đơn vị cần tiếp tục rà soát, tính toán sát nhu cầu thực tế, ưu tiên giữ lại phần vốn phục vụ triển khai hệ thống giao thông thông minh (ITS) và các hạng mục cần thiết khác; chỉ đề xuất điều chỉnh giảm đối với phần vốn thực sự không có khả năng giải ngân.
 |
| Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trương Công Thái phát biểu tại buổi làm việc. |
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trương Công Thái cho biết, tỉnh sẽ chỉ đạo các chủ đầu tư tiếp tục rà soát, đánh giá kỹ khả năng hấp thụ vốn của từng dự án, đồng thời tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân, bảo đảm sử dụng hiệu quả nguồn vốn đầu tư công, đáp ứng tiến độ hoàn thành Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Sáng cùng ngày, Đoàn công tác của Bộ Tài chính đã khảo sát thực địa tại Dự án thành phần 3 để kiểm tra tình hình thi công, tiến độ thực hiện và công tác giải ngân, làm cơ sở đánh giá, tổng hợp báo cáo Chính phủ về việc điều chỉnh kế hoạch vốn của dự án.
Hoàng Tuyết
Nguồn: Báo Đắk Lắk điện tử
